关键词 |
混凝土标志桩,水泥标牌,铁路标识牌,铁路界桩 |
面向地区 |
，以综合运输大通道为主骨架，以综合枢纽为关键连接点，着力打造快速交通网、率普通干线网、广覆盖基础服务网，加快形成立体互联的综合交通网络化格局。
着眼于服务“”建设，着力推动交通基础设施陆上、海上、天上、网上四位一体联通。铁路规划张江宇指出，中国要建设交通强国，意味着要编制相应的规划，各地也会制定交通强省的规划，因为该规划涉及2035年基本实现现代化的目标，在交通领域应该有一些相应的指标。不过，他说，“目前短期仍是加快完成‘十三五’规划的交通建设内容，后续的规划应会在进一步研究后出台。” 交通建设需要大量的资金投入，像高铁每公里造价甚至达到上亿，如何确保资金到位和有回报率，是一个问题。河北省交通运输厅党组副书记、副厅长王普清在11月6日的新闻会上，提出了交通融资的新方式。
这包括尝试资产证券化等新型融资方式，化解单一银行信贷融资风险。探索交通基础设施与旅游项目、园区项目等合作开发，提高投资收益率，实现滚动可持续发展。
